Het totale verliesvermogen wordt berekend op basis van de volgende berekeningsprincipes en -methoden:
Thermisch ontwerp
De basis van de verliesvermogenberekening bestaat uit het definiëren van de randvoorwaarden per project of per schakelkast, waarbij in Rittal Therm rekening wordt gehouden met de volgende factoren:
- Opstellingsituatie
- Klimaatbereik
- Spanning
- Frequentie.
Voor een "thermisch ontwerp" zijn in EPLAN de volgende factoren vereist:
- Klimaatbereik
- Totaal verliesvermogen
- Gelijktijdigheidsfactor
- Maximaal toegestaan verliesvermogen van de componenten
- Nominale stroom (rails).
Alle factoren voor het definiëren van de randvoorwaarden zijn eigenschappen van het artikel of van de artikelplaatsingen, waarvan de waarden door de gebruiker in de engineering correct moeten worden gedefinieerd.
Berekening van het verliesvermogen van apparaten en verzamelrails
Voor de berekening van het verliesvermogen van afzonderlijke apparaten en verzamelrails worden specifieke artikeleigenschappen verwerkt. De artikeleigenschappen worden in het EPLAN-artikelbeheer beheerd. Het gaat daarbij om informatie van componentenfabrikanten en om gegevens die door de gebruiker zijn aangemaakt en bijgehouden. EPLAN Software & Service staat niet garant voor de juistheid van deze informatie en gegevens.
Apparaten
Het verliesvermogen van een apparaat wordt berekend volgens de formule:
werkelijk verliesvermogen van het apparaat = verliesvermogen x gelijktijdigheidsfactor
- Het verliesvermogen van een apparaat wordt afgelezen uit de artikeleigenschap Max. verliesvermogen.
- De gelijktijdigheidsfactor (standaardwaarde = 0) wordt via de projecteigenschap Thermisch ontwerp: Gelijktijdigheidsfactor voor het project als factor ingesteld. De gelijktijdigheidsfactor is een geschatte waarde die rekening houdt met het feit dat in een installatie niet alle apparaten gelijktijdig met maximale belasting zijn ingeschakeld. Bij elk apparaat kan een afwijkende gelijktijdigheidsfactor worden ingesteld. De gelijktijdigheidsfactor is bij de functies in de eigenschap Thermisch ontwerp: Gelijktijdigheidsfactor (automatisch) opgeslagen.
Het resultaat van de berekening wordt in de eigenschap Thermisch ontwerp: Apparaatverliesvermogen opgeslagen.
Verzamelrails
Voor de berekening van het railverliesvermogen worden de volgende artikeleigenschappen verwerkt, die te vinden zijn op het tabblad Verzamelrail:
- Raildoorsnede in mm²
- Railmateriaal (koper / aluminium / andere grondstof)
- Specifieke elektrische geleidbaarheid bij +20°C
- Temperatuurcoëfficiënt.
Opmerkingen:
- De temperatuurcoëfficiënt geldt voor een temperatuur van 20°C.
- De berekening van het railverliesvermogen vindt plaats bij een gemiddelde railtemperatuur van 65°C.
Voor de berekening van het railverliesvermogen in Watt [W] zijn de volgende factoren nodig:
- Railbedrijfstroom in Ampère [A] (uit de artikeleigenschap Thermisch ontwerp: Railbedrijfstroom)
- Railweerstand in Ohm [Ω] voor een meter verzamelrail bij een railtemperatuur van +65°C; wordt automatisch berekend uit de waarden van de artikeleigenschappen Raildoorsnede, Specifieke elektrische geleidbaarheid bij +20°C en Temperatuurcoëfficiënt, alsmede het temperatuurverschil Δθ [K] = 45K.
Berekeningsformule:
Symbool:
A = raildoorsnede in [mm²]
σ = specifieke elektrische geleidbaarheid in [MS/m] (= MegaSiemens per meter) of [m/(Ω x mm²)]
α = temperatuurcoëfficiënt in [1/K] - Raillengte in meter [m] (uit de artikelreferentie-eigenschap Gedeelte / lengte in eenheid van het project).
Het railverliesvermogen wordt met de volgende formule berekend en in de eigenschap Thermisch ontwerp: Apparaatverliesvermogen ingevoerd:
Symbool:
I² = railbedrijfstroom in [A]
R(+65°C) = railweerstand in [Ω]
l = raillengte in [m]
Totaal verliesvermogen
Voor de berekening van het totale verliesvermogen worden de verliesvermogens van de ingebouwde apparaten en van de verzamelrailsystemen voor elk klimaatbereik gebruikt. Het resultaat van de berekening van het totale verliesvermogen wordt in de projecteigenschap Thermisch ontwerp: Totaal verliesvermogen voor klimaatbereik [n] ingevoerd, waarbij "n" het nummer van het klimaatbereik voorstelt.
Zie ook
Berekening van het totale verliesvermogen van schakelinstallaties
Het totale verliesvermogen van schakelinstallaties berekenen